स्क्विटर

स्क्विटर विभिन्न विमानन रेडियो प्रणालियों के सिग्नल रखरखाव में उपयोग किए जाने वाले यादृच्छिक दालों, पल्स-जोड़ियों और अन्य गैर-आवश्यक संदेशों को संदर्भित करता है। स्क्विटर पल्स मूल रूप से थे, और अभी भी, दूरी मापने वाले उपकरण/TACAN एयर नेविगेशन सिस्टम में उपयोग किए जाते हैं। स्क्विटर पल्स, अपनी यादृच्छिकता और मानक उत्तर पल्स-जोड़ियों के समान दिखने के कारण, अन्य पूछताछ करने वाले विमानों के अनचाहे/असिंक्रनाइज़्ड उत्तरों के समान दिखाई देते हैं।

स्क्विटर का उपयोग सबसे पहले मूल पहचान मित्र या शत्रु प्रणाली में किया गया था। इनमें एक सुपररीजेनरेटिव रिसीवर का उपयोग किया गया जो सकारात्मक प्रतिक्रिया का उपयोग करके इनपुट संकेतों को काफी बढ़ा देता है। यदि लाभ (इलेक्ट्रॉनिक्स) बहुत अधिक सेट किया गया था, तो सफेद शोर जैसा यादृच्छिक रेडियो शोर एम्पलीफायर में प्रवेश करेगा और इसे सिग्नल भेजने का कारण बनेगा, जिससे यादृच्छिक सिग्नल बनेंगे। बाद के मॉडलों पर एक स्वचालित लाभ नियंत्रण प्रणाली ने इस समस्या को ठीक कर दिया।

मुख्य रूप से, स्क्विटर का उपयोग ग्राउंड बीकन से नियमित सिग्नल बनाए रखने के लिए किया जाता है। TACAN प्रणाली में, ट्रांसमिटिंग बीम (आयाम मॉड्यूलेशन) के घूर्णन के कारण सिग्नल शक्ति भिन्नता पाठ्यक्रम असर फ़ंक्शन को निर्धारित करती है। यह फ़ंक्शन निरंतर 2700-4800 पल्स-जोड़े प्रति सेकंड के बिना खो जाएगा, कम या कोई पूछताछ विमान के मामलों में वाहक लहर -जैसे सिग्नल।

मोड एस माध्यमिक निगरानी रडार सिस्टम में, इस शब्द का उपयोग उन संदेशों का वर्णन करने के लिए किया जाता है जो स्वचालित निर्भर निगरानी-प्रसारण (एडीएस-बी) मोड एस ट्रांसपोंडर सिस्टम से अनचाहे डाउनलिंक ट्रांसमिशन होते हैं।

मोड एस ट्रांसपोंडर (वैमानिकी) व्यापक एंटीना बीम के साथ पूछताछकर्ताओं द्वारा निष्क्रिय अधिग्रहण की अनुमति देने के लिए अधिग्रहण स्क्विटर (अनचाहे डाउनलिंक ट्रांसमिशन) संचारित करता है, जहां सक्रिय अधिग्रहण ऑल-कॉल सिंक्रोनस गार्बल द्वारा बाधित हो सकता है। ऐसे पूछताछकर्ताओं के उदाहरण एक यातायात टकराव बचाव प्रणाली और एक हवाईअड्डा सतह प्रणाली हैं।

बाहरी संबंध

• SSR at Radartutorial
• AIS-P/TailLight