एरियन 4

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Ariane 4
Ariane42P rocket.png
The 52nd Ariane 4 carrying TOPEX/Poseidon satellite.
FunctionExpendable launch vehicle
P176ArianeGroup
P495Europe
Size
P204858.72 m (192.7 ft)
P23863.8 m (12 ft)
P2067240,000–470,000 kg (530,000–1,040,000 lb)
Stages3[1]
Capacity
Payload to LEO[altitude and inclination needed]
P20675,000–7,600 kg (11,000–16,800 lb)
Payload to GTO
P20672,000–4,300 kg (4,400–9,500 lb)
Launch history
StatusRetired
Launch sitesKourou, ELA-2
Total launches116
(40: 7, 42P: 15, 42L: 13)
(44P: 15, 44LP: 26, 44L: 40)
Success(es)113
(40: 7, 42P: 14, 42L: 13)
(44P: 15, 44LP: 25, 44L: 39)
Failure(s)3 (42P: 1, 44L: 1, 44LP: 1)
First flight
  • 40: 22 January 1990
  • 42P: 20 November 1990
  • 42L: 12 May 1993
  • 44P: 4 April 1991
  • 44LP: 15 June 1988
  • 44L: 5 June 1989
Last flight
  • 40: 3 December 1999
  • 42P: 4 May 2002
  • 42L: 23 January 2002
  • 44P: 25 September 2001
  • 44LP: 27 November 2001
  • 44L: 15 February 2003
Boosters (Ariane 42L, 44LP or 44L) – PAL
No. boosters0, 2 or 4
P516Viking 6
P2228752.003 kN (169,057 lbf)
Specific impulse278 seconds
Burn time142 seconds
PropellantN2O4 / UDMH
Boosters (Ariane 42P, 44LP or 44P) – PAP
No. boosters0, 2 or 4
P2228650 kN (150,000 lbf)
Burn time33 seconds
PropellantCTPB 1613
First stage – L220
P5164 Viking 5C
P22283,034.1 kN (682,100 lbf)
Specific impulse278 seconds
Burn time205 seconds
PropellantN2O4 / UDMH
Second stage – L33
P5161 Viking 4B
P2228720.965 kN (162,079 lbf)
Specific impulse296 seconds
Burn time132 seconds
PropellantN2O4 / UDMH
Third stage – H10
P5161 HM7-B
P222862.703 kN (14,096 lbf)
Specific impulse446 seconds
Burn time759 seconds
PropellantLH2 / LOX
[edit on Wikidata]

एरियन 4 यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ईएसए) के लिए फ्रांस सरकार की अंतरिक्ष एजेंसी सीएनईएस|सेंटर नेशनल डी'एट्यूड्स स्पैटिअल्स (सीएनईएस) द्वारा विकसित एक यूरोपीय उपभोज्य रॉकेट अंतरिक्ष प्रक्षेपण प्रणाली था। यह एरियन ग्रुप द्वारा निर्मित और एरियनस्पेस द्वारा विपणन किया गया था। 15 जून 1988 को अपनी पहली उड़ान से 15 फरवरी 2003 को अंतिम उड़ान तक, इसने कुल 116 प्रक्षेपणों में से 113 सफल प्रक्षेपण किए।

1982 में, एरियन 4 कार्यक्रम को ईएसए द्वारा अनुमोदित किया गया था। पूर्ववर्ती एरियन 3 पर भारी चित्रण, इसे भारी पेलोड देने में सक्षम लॉन्चर प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया था और एरियान परिवार के पहले सदस्यों की तुलना में प्रति किलोग्राम कम कीमत पर। एरियन 4 मुख्य रूप से इस्तेमाल की गई मौजूदा तकनीकों का विकास था, जैसा कि इसके डिजाइन लोकाचार में क्रांतिकारी होने के विपरीत था; इस दृष्टिकोण ने शीघ्र ही अधिकांश ESA सदस्यों का समर्थन प्राप्त कर लिया, जिन्होंने इसके विकास और संचालन में धन दिया और भाग लिया। बूस्टर (रॉकेटरी) की एक विस्तृत विविधता से लैस होने में सक्षम | स्ट्रैप-ऑन बूस्टर, एरियन 4 ने एक अत्यंत बहुमुखी लांचर होने के लिए प्रतिष्ठा प्राप्त की।

सेवा में एक बार, लॉन्चर जल्द ही संचार और पृथ्वी अवलोकन उपग्रहों को लॉन्च करने के साथ-साथ वैज्ञानिक अनुसंधान के लिए उपयोग किए जाने वाले आदर्श होने के लिए पहचाना जाने लगा। अपने कामकाजी जीवन के दौरान, एरियान 4 वाणिज्यिक उपग्रहों को लॉन्च करने में 50% बाजार पर कब्जा करने में कामयाब रहा, जो वाणिज्यिक प्रक्षेपण क्षेत्र में प्रतिस्पर्धा करने की यूरोप की क्षमता का प्रदर्शन करता है।[2] फरवरी 2003 में, अंतिम एरियान 4 लॉन्च किया गया था; एरियनस्पेस ने नए और बड़े एरियन 5 के पक्ष में टाइप को रिटायर करने का फैसला किया था, जिसने प्रभावी रूप से इसे सेवा में बदल दिया।

विकास

उत्पत्ति

1973 में, ग्यारह राष्ट्रों ने अंतरिक्ष अन्वेषण के क्षेत्र में संयुक्त सहयोग को आगे बढ़ाने का निर्णय लिया और इस मिशन, यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी (ESA) को शुरू करने के लिए एक नए अखिल-राष्ट्रीय संगठन का गठन किया।[3] छह साल बाद, दिसंबर 1979 में, एक सक्षम यूरोपीय व्यय योग्य प्रक्षेपण प्रणाली के आगमन को चिह्नित किया गया था जब पहले एरियन 1 लॉन्चर को फ्रेंच गयाना के कौरू में गुयाना अंतरिक्ष केंद्र (CSG) से सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया था।[4] एरियन 1 को जल्द ही सोवियत संघ और संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा पेश किए गए प्रतिद्वंद्वी प्लेटफार्मों की तुलना में एक सक्षम और प्रतिस्पर्धी लॉन्चर माना जाने लगा, और एरियन 2 और एरियन 3 के रूप में बेहतर डेरिवेटिव के साथ इसका तेजी से पालन किया गया। 1986 की शुरुआत तक एरियान 1, एरियान 2 और एरियान 3 के साथ, विश्व बाजार पर प्रमुख लॉन्चर बन गया था।[5] जनवरी 1982 में, ईएसए ने एरियान 4 के विकास और निर्माण के लिए अपना प्राधिकरण जारी किया; विकास कार्यक्रम का घोषित उद्देश्य प्रयोग करने योग्य पेलोड को 90% तक बढ़ाना था।[6]एरियन 4 एक काफी बड़ा और अधिक लचीला लांचर होगा, जो कि इसके परिवार के पहले के सदस्य थे, जिसका उद्देश्य दुनिया भर में लॉन्चरों के ऊपरी छोर के साथ प्रतिस्पर्धा करना था। इसकी तुलना में, जबकि एरियन 1 का सामान्य वजन 207 tonnes (456,000 lb) तक का पेलोड लॉन्च कर सकता है 1.7 tonnes (3,700 lb) कक्षा में; बड़े एरियन 4 का विशिष्ट वजन 470 tonnes (1,040,000 lb) तक के पेलोड की परिक्रमा कर सकता है 4.2 tonnes (9,300 lb).[7] एरियन (रॉकेट परिवार) के पहले के सदस्यों के उत्पादन और संचालन से प्राप्त तकनीक और अनुभव दोनों पर भारी ड्राइंग के माध्यम से एरियान 4 पर काम काफी आसान हो गया था। एरियान 4 के लिए कुल विकास लागत 1986 में 476 मिलियन यूरोपीय मुद्रा इकाइयों (ईसीयू) पर आंका गया था।[6] काफी अधिक जोर के साथ एक रॉकेट का उत्पादन करने की आवश्यकता के साथ, डिजाइन टीम ने इसे प्राप्त करने के लिए विभिन्न दृष्टिकोणों पर विचार किया।[8]अध्ययन की गई एक अवधारणा में एरियन 3 के बढ़े हुए पहले चरण में पांचवें इंजन को शामिल करना शामिल था, लेकिन इसे प्राप्त करने के लिए बहुत उच्च स्तर के रीडिज़ाइन कार्य को शामिल करना पाया गया; इसके बजाय, पहले चरण को धारण करने के लिए बढ़ाया गया था 210 tonnes (460,000 lb) प्रणोदक के बजाय 145 tonnes (320,000 lb) एरियन 3 पर मौजूद। जबकि दूसरा और तीसरा चरण एरियन 3 के समान रहा, बूस्टर (रॉकेटरी) की एक श्रृंखला | स्ट्रैप-ऑन बूस्टर को प्रकार पर लागू करने के लिए विकसित किया गया था, जिसे रॉकेट की पेलोड क्षमता को धीरे-धीरे बढ़ाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।[8]कुल मिलाकर, एरियान 4 एरियन 3 से 15% छोटा था।[9]

असल में, एरियान 4 पहले एरियन 3 का एक बेहतर और विकसित व्युत्पन्न था, जो मुख्य रूप से विभिन्न ठोस रॉकेट बूस्टर-ईंधन वाले और तरल रॉकेट बूस्टर-ईंधन वाले बूस्टर के आवेदन के माध्यम से अलग था, बाद वाला एकमात्र नया डिजाइन फीचर था। एरियन 4; इस बिंदु पर, तरल बूस्टर का उपयोग करने का अभ्यास असामान्य था, जिसका उपयोग पहले केवल चीनी अंतरिक्ष कार्यक्रम में किया गया था।[8]एरियन 4 का एक और नवाचार डुअल-लॉन्च SPELDA (स्ट्रक्चर पोर्ट्यूज एक्सटर्न डे लांसमेंट डबल एरियन) फेयरिंग था।[9] इसमें उपग्रहों की एक जोड़ी को अनुमति देने का कार्य था, एक को दूसरे के ऊपर रखा गया; कई अलग-अलग SPELDA नोज फेयरिंग लगाई जा सकती हैं, जिनमें सामान्य और विस्तारित मॉडल शामिल हैं। SPELDA अपने पूर्ववर्ती की तुलना में काफी हल्का था; मार्गदर्शन प्रणाली ने अधिक सटीक रिंग लेजर जाइरोस्कोप का भी उपयोग किया।[9]विमानन लेखक ब्रायन हार्वे के अनुसार, एरियान 4 के डिजाइन में मौजूद प्रगति क्रांतिकारी, दर्शन के बजाय एक रूढ़िवादी और विकासवादी का प्रतिनिधित्व करती है।[9]


टीमिंग और निर्माण

जैसा कि एरियन 4 कार्यक्रम ने आकार लिया, उसे बेल्जियम, डेनमार्क, स्पेन, आयरलैंड, इटली, नीदरलैंड, जर्मनी, यूनाइटेड किंगडम, फ्रांस, स्वीडन और स्विट्ज़रलैंड का समर्थन प्राप्त हुआ।[9]मुख्य ठेकेदार Aérospatiale (पहले और दूसरे चरण के लिए जिम्मेदार), Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) (तरल-ईंधन वाले बूस्टर का उत्पादन), Safran Aircraft Engines | Société Européenne de Propulsion (SEP) (इंजन निर्माता), Matra (इंजन निर्माता) थे। उपकरण बे असेंबली), तरल वायु (तीसरे चरण के टैंक और इन्सुलेशन का उत्पादन), एसएनआईए एसपीए (ठोस ईंधन वाले बूस्टर के निर्माता), और ब्रिटिश एयरोस्पेस / आरयूएजी (फेयरिंग के निर्माता)।[9]एरियन 4 पर उनके काम के लिए, लॉन्च टीम को बाद में 2004 में अंतरिक्ष फाउंडेशन द्वारा स्पेस अचीवमेंट अवार्ड से सम्मानित किया गया।[10] एरियान 4 के विकास के संयोजन के साथ, एक नया उद्देश्य-निर्मित लॉन्च तैयारी क्षेत्र और रॉकेट के लिए लॉन्च पैड, जिसे सामूहिक रूप से ELA-2 के रूप में नामित किया गया था, का निर्माण गुयाना स्पेस सेंटर में एरियान 4 की सेवा और लॉन्च दर प्रदान करने के लिए किया गया था। प्रति वर्ष 8 लॉन्च (सोवियत संघ के अलावा किसी एक बड़े रॉकेट के लिए यह उपलब्धि लगभग अभूतपूर्व थी)।[11] पहले के ELA-1 के विपरीत जिसका उपयोग एरियन परिवार के पिछले सदस्यों और अन्य रॉकेटों के लिए किया गया था, रॉकेट के लिए तैयारी गतिविधि एक उद्देश्य-निर्मित तरीके से की जाएगी। 80-metre (260 ft) पैड के बजाय लंबा हॉल; पूरा किए गए रॉकेट को एक विशेष रूप से डिज़ाइन किए गए रेलवे का उपयोग करके हॉल से लॉन्च पैड तक धीरे-धीरे ले जाने में एक घंटे का समय लगता है। इस रेलवे ने दोषपूर्ण रॉकेटों को पैड से वापस लेने और अपेक्षाकृत जल्दी से प्रतिस्थापित करने के लिए सक्षम करने का अतिरिक्त लाभ प्रदान किया।[8] 15 जून 1988 को एरियन 4 का पहला सफल प्रक्षेपण किया गया था।[9]इस पहली परीक्षण उड़ान के लिए, रॉकेट के दूसरे सबसे शक्तिशाली संस्करण को फायर करने का निर्णय लिया गया, जिसे 44LP नामित किया गया, जो चार मुख्य इंजनों, दो ठोस बूस्टर और दो तरल बूस्टर से लैस था; इसे मल्टी-सैटेलाइट SPELDA फेयरिंग से भी सुसज्जित किया गया था। टेक-ऑफ के 50 सेकंड बाद, रॉकेट के वजन को कम करने के लिए ठोस बूस्टर खर्च किए जाएंगे और अलग किए जाएंगे।[9]टेक-ऑफ के 143 सेकंड बाद, तरल बूस्टर भी अलग हो गए, जिससे वाहन और हल्का हो गया। कई उपग्रहों को कक्षा में स्थापित करते हुए पहली उड़ान को सफल माना गया।[9]


आगे का विकास

V50 लॉन्च के बाद, एरियन 4 के लिए एक बेहतर तीसरा चरण, जिसे H10+ के रूप में जाना जाता है, को अपनाया गया था।[12]H10+ तीसरे चरण में एक नया टैंक था, जो था 26 kg (57 lb) लाइटर, 32 cm (13 in) लंबा, और समाहित 340 kg (750 lb) अधिक ईंधन, जिसने रॉकेट की समग्र पेलोड क्षमता को 110 kg (240 lb) और उसके जलने के समय को 20 सेकंड तक बढ़ा दिया।[12]

यहां तक ​​कि एरियन 4 की पहली उड़ान से पहले, एरियान 5 के रूप में नामित उत्तराधिकारी का विकास पहले ही शुरू हो चुका था।[13] जनवरी 1985 में, एरियन 5 को आधिकारिक तौर पर ईएसए कार्यक्रम के रूप में अपनाया गया था। इसमें समानता के उच्च स्तर की कमी थी जो एरियान 4 अपने पूर्ववर्तियों के साथ थी, और न केवल भारी पेलोड लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया था 5.2 tonnes (11,000 lb) और एरियन 4 की तुलना में लागत में 20% की कमी, लेकिन इस तथ्य के कारण सुरक्षा के उच्च मार्जिन के लिए कि एरियन 5 को चालक दल के साथ अंतरिक्ष लॉन्च करने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसका उद्देश्य प्रस्तावित हेमीज़ (अंतरिक्ष यान) का उपयोग करके अंतरिक्ष यात्रियों को परिवहन करना था।[14] एरियन 5 का विकास विवाद के बिना नहीं था क्योंकि कुछ ईएसए सदस्यों ने अधिक परिपक्व एरियन 4 को ऐसे लॉन्चरों के लिए स्थापित जरूरतों को पूरा करने के लिए अधिक अनुकूल माना; यही कारण था कि ब्रिटेन ने एरियन 5 कार्यक्रम में भाग नहीं लेने का फैसला किया।[15] कुछ वर्षों के लिए, एरियन 4 और एरियन 5 लांचर एक दूसरे के स्थान पर संचालित किए गए थे; हालांकि, अंततः नए एरियान 5 पर ध्यान केंद्रित करने के पक्ष में सभी एरियान 4 परिचालनों को समाप्त करने का निर्णय लिया गया।[16]


डिजाइन

एरियान 4 एरियान (रॉकेट परिवार) के पूर्ववर्ती सदस्यों से अंतिम विकास था। एरियन 2 और एरियन 3 की तुलना में, एरियन 4 में पहले (61% तक) और तीसरे चरण में एक खिंचाव, एक मजबूत संरचना, नए प्रणोदन बे लेआउट, नए एवियोनिक्स, और SPELDA (स्ट्रक्चर पोर्ट्यूज़ एक्सटर्ने डी लांसमेंट डबल एरियन) दोहरी विशेषता थी। -पेलोड वाहक। मूल 40 संस्करण ने किसी भी स्ट्रैप-ऑन मोटर्स को नियोजित नहीं किया, जबकि एरियन 42L, 44L, 42P, 44P, और 44LP वेरिएंट सभी ने ठोस रॉकेट बूस्टर और लिक्विड रॉकेट बूस्टर स्ट्रैप-ऑन बूस्टर के विभिन्न संयोजनों का उपयोग किया। मूल रूप से लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया 2,000 to 4,200 kg (4,400 to 9,300 lb) भूस्थैतिक कक्षा में पेलोड, छह एरियन 4 वेरिएंट, स्ट्रैप-ऑन बूस्टर द्वारा सहायता प्राप्त, से अधिक पेलोड लॉन्च करने में सक्षम 4,900 kg (10,800 lb) कई अवसरों पर। एरियन 4 लॉन्चर ने मूल एरियन 1 की तुलना में लॉन्च की लागत प्रति किलो 55% कम कर दी।[9]

रॉकेट का उपयोग कई रूपों में किया गया था - इसे दो या चार अतिरिक्त ठोस रॉकेट बूस्टर (प्रोपल्सर्स डी'अपॉइंट ए पोड्रे के लिए पीएपी) या तरल रॉकेट बूस्टर ईंधन वाले बूस्टर रॉकेट (पीएएल फॉर प्रोपल्सर्स डी अपॉइंट ए लिक्विड) के साथ लगाया जा सकता है। लांचर में एक समय में एक से अधिक उपग्रह लॉन्च करने के लिए SPELDA (स्ट्रक्चर पोर्ट्यूज एक्सटर्न डे लांसमेंट डबल एरियन, फ्रेंच फॉर एक्सटर्नल कैरिंग स्ट्रक्चर फॉर एरियन डबल लॉन्च) नामक एक उपग्रह पेलोड वाहक प्रणाली शामिल थी। रॉकेट ने यूरोपीय और अंतरराष्ट्रीय दोनों ग्राहकों की सेवा करते हुए दुनिया के वाणिज्यिक लॉन्च सेवा बाजार का लगभग 60% कब्जा कर लिया।[17] तीसरे चरण के ऊपर एक वाहन उपकरण चरण था जिसमें एक कंप्यूटर था जो अनुक्रमण, मार्गदर्शन, नियंत्रण, ट्रैकिंग, टेलीमेटरी और एक विस्फोटक-आधारित आत्म-विनाश सहित विभिन्न कार्य करता था।[9]

एरियन 4 एआर 40 मूल संस्करण था, जिसमें तीन चरण थे: 58.4 m (192 ft) उच्च, का एक व्यास 3.8 m (12 ft), का एक भारोत्तोलन द्रव्यमान 245,000 kg (540,000 lb) और अधिकतम पेलोड 2,100 kg (4,600 lb) जीटीओ या 5,000 kg (11,000 lb) निम्न पृथ्वी कक्षा (LEO) के लिए। मुख्य शक्ति चार वाइकिंग (रॉकेट इंजन) द्वारा प्रदान की गई थी, प्रत्येक उत्पादन 667 kN (150,000 lbf) जोर का। दूसरा चरण एकल वाइकिंग 4B मोटर द्वारा संचालित था, और तीसरा चरण HM7-B तरल ऑक्सीजन/तरल हाइड्रोजन मोटर से सुसज्जित था। एरियन 4 एआर 44एल, जो चार तरल ईंधन रॉकेट स्ट्रैप-ऑन के अधिकतम अतिरिक्त बूस्ट के साथ तैयार किया गया था, एक चार-चरण वाला रॉकेट था, जिसका भार था 470,000 kg (1,040,000 lb) के पेलोड को स्थानांतरित करने में सक्षम है 4,730 kg (10,430 lb) जीटीओ के लिए, या वैकल्पिक रूप से 7,600 kg (16,800 lb) लियो को।

File:Ariane4.gif
एरियन 4 के 6 संस्करणों में से 5
Model PAL PAP Payload to GTO (kg) Launches Successes Failure date
AR 40 0 0 2100 7 7
AR 42P 0 2 2930 15 14 1 December 1994
AR 42L 2 0 3480 13 13
AR 44P 0 4 3460 15 15
AR 44LP 2 2 4220 26 25 24 January 1994
AR 44L 4 0 4720 40 39 22 February 1990


परिचालन इतिहास

Main article: List of Ariane launches

जून 1988 में एरियन 4 की उद्घाटन उड़ान हुई, जो सफल रही। तब से, एरियन 4 ने 116 बार उड़ान भरी, जिनमें से 113 सफल रहे, सफलता दर की उपज 97.4%.

22 फरवरी 1990 को आठवीं एरियन 4 लॉन्च, उड़ान V36 के दौरान पहली विफलता हुई। रॉकेट कौरू से 9 किमी ऊपर फटा।[18] विफलता इसलिए हुई क्योंकि वाइकिंग (रॉकेट इंजन) को असेंबल करने वाले एक कर्मचारी ने मोटर के शीतलक ट्यूबों में से एक में एक रूमाल छोड़ दिया था। उन्होंने ट्यूब को फिट करने के लिए किए गए एक अनियोजित पॉलिशिंग के बारे में, प्रक्रिया के अनुसार, अपने वरिष्ठ को सूचित करने के लिए खुद को एक अनुस्मारक के रूप में ऐसा किया था। लेकिन ऐसा करने से पहले ही वह बीमार पड़ गए और उनकी जगह अन्य कर्मचारियों ने ले ली, जिन्होंने रूमाल पर ध्यान नहीं दिया। उड़ान में, रूमाल ने शीतलक ट्यूब को अवरुद्ध कर दिया, मोटर ज़्यादा गरम हो गई और विफल हो गई, और एरियन अपने प्रक्षेपवक्र से भटकने के बाद स्वयं नष्ट हो गया। इसका पेलोड, 500 मिलियन अमेरिकी डॉलर मूल्य के दो संचार उपग्रह (सुपरबर्ड-बी और बीएस-2एक्स) कौरौ के पास दलदल में टुकड़े-टुकड़े होकर उतरे।[19] आगामी जांच में 44 संशोधनों की सिफारिश की गई, जिसमें रॉकेट की असेंबली में इस्तेमाल किए गए कपड़े के सभी टुकड़ों की संख्या और जांच शामिल है।[19]निम्नलिखित 26 लॉन्च सभी सफलतापूर्वक पूरे हुए।[12] प्रणाली 113 सफल और तीन लॉन्च विफलताओं के रिकॉर्ड के साथ यूरोपीय उपग्रह लॉन्च का आधार बन गई। एरियन 4 ने पेलोड में वृद्धि प्रदान की 1,700 kg (3,700 lb) एरियन 3 के लिए अधिकतम 4,800 kg (10,600 lb) भूस्थैतिक स्थानांतरण कक्षा (जीटीओ) के लिए। जीटीओ के लिए एरियन 4 का रिकॉर्ड था 4,946 kg (10,904 lb).[20] 15 फरवरी 2003 को, एरियन 4 रॉकेट का अंतिम प्रक्षेपण हुआ, जिसमें इंटेलसैट 907 को भू-समकालिक कक्षा में स्थापित किया गया।[21] एरियनस्पेस ने एरियन 4 लॉन्चर को नए हेवी-लिफ्ट एरियन 5 रॉकेट के पक्ष में चरणबद्ध करने का निर्णय लिया था, जो पहले से ही कुछ वर्षों से सेवा में था। 2011 में, मध्यम-लिफ्ट [[गुयाना अंतरिक्ष केंद्र में सोयुज-2]] में सोयुज से लॉन्च वाहनों की पेशकश की पूर्ति की। सोयुज द्वारा लॉन्च किए गए अंतरिक्ष यान ने पेलोड प्लेटफॉर्म और डिस्पेंसर का पुन: उपयोग किया जो मूल रूप से एरियान के लिए डिजाइन किया गया था।[22]


तुलनीय रॉकेट

यह भी देखें

संदर्भ

  1. ↑ "Ariane 4". Encyclopedia Astronautica. Archived from the original on 28 December 2016. Retrieved 22 June 2021.
  2. ↑ "Ariane 4 / Launchers / Our Activities / ESA". European Space Agency. 14 May 2004. Retrieved 13 June 2015.
  3. ↑ Harvey 2003, pp. 161-162.
  4. ↑ Harvey 2003, p. 169.
  5. ↑ Harvey 2003, p. 172.
  6. ↑ 6.0 6.1 "Encyclopedia Astronautica - Ariane". Encyclopedia Astronautica. Archived from the original on 7 September 2008. Retrieved 13 June 2015.
  7. ↑ Harvey 2003, p. 178.
  8. ↑ 8.0 8.1 8.2 8.3 Harvey 2003, p. 179.
  9. ↑ 9.00 9.01 9.02 9.03 9.04 9.05 9.06 9.07 9.08 9.09 9.10 Harvey 2003, p. 180.
  10. ↑ "Space Achievement Award". Space Symposium. Retrieved 13 June 2015.
  11. ↑ Harvey 2003, pp. 178-179.
  12. ↑ 12.0 12.1 12.2 Harvey 2003, p. 183.
  13. ↑ Harvey 2003, pp. 184-185.
  14. ↑ Harvey 2003, p. 185.
  15. ↑ Harvey 2003, p. 186.
  16. ↑ Harvey 2003, p. 193.
  17. ↑ "Ariane 4, un défi pour l'Europe spatiale" [Ariane 4 - A challenge for Europe's space industry] (in français). CNES. 9 June 2015. Retrieved 13 June 2015.
  18. ↑ Harvey 2003, pp. 182-183.
  19. ↑ 19.0 19.1 "The Space Review: The cloth of doom: The weird, doomed ride of Ariane Flight 36". www.thespacereview.com. Retrieved 25 December 2021.
  20. ↑ "Ariane 4". Airbus Defence and Space. Retrieved 13 June 2015.
  21. ↑ "Intelsat 907 Launched on Final Ariane 4 Mission". SpaceRef. 15 February 2003. Retrieved 13 June 2015.
  22. ↑ "Soyuz User's Manual" (PDF). Arianespace. March 2012. Retrieved 13 June 2015.


ग्रन्थसूची

  • Harvey, Brian. Europe's Space Programme: To Ariane and Beyond. Springer Science & Business Media, 2003 ISBN 1-8523-3722-2


बाहरी कड़ियाँ

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