ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट
ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट ऑटोमोटिव उद्योग का द्वितीयक पार्ट्स बाजार है, जो सभी वाहन भागों, रसायनों, उपकरणों और सहायक उपकरण के विनिर्माण, पुन: निर्माण, वितरण (व्यवसाय), खुदरा बिक्री और स्थापना से संबंधित है, बिक्री के बाद उपभोक्ता को मूल उपकरण निर्माता (ओईएम) द्वारा ऑटोमोबाइल। बिक्री के लिए पुर्जे, सहायक उपकरण आदि OEM द्वारा निर्मित भी हो सकते हैं और नहीं भी।[1] आफ्टरमार्केट में प्रतिस्थापन, टकराव, उपस्थिति और प्रदर्शन के लिए हिस्से शामिल हैं। आफ्टरमार्केट लगभग सभी वाहन निर्माणों और मॉडलों के लिए अलग-अलग गुणवत्ता और कीमतों के विविध प्रकार के हिस्से प्रदान करता है।
उपभोक्ताओं के पास अपने वाहनों की मरम्मत स्वयं करने का विकल्प है (इसे स्वयं करें|इसे स्वयं करें या DIY खंड) या वाहन को ऑटोमोबाइल मरम्मत की दुकान (मेरे लिए करें या डीआईएफएम खंड) में ले जा सकते हैं। आफ्टरमार्केट उपभोक्ताओं को यह विकल्प प्रदान करके वाहनों को सड़क पर रखने में मदद करता है कि वे अपने वाहनों की सेवा, रखरखाव या अनुकूलन कहाँ चाहते हैं।
ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट का आकार
संयुक्त राज्य अमेरिका के ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट का मूल्य $383 बिलियन (2020) होने का अनुमान है, जो सकल घरेलू उत्पाद में 2.3% से अधिक का योगदान देता है। आफ्टरमार्केट में 4.4 मिलियन लोग कार्यरत हैं जो निर्माताओं, वितरकों, खुदरा विक्रेताओं और मरम्मत की दुकानों पर काम करते हैं। [2] संयुक्त राज्य अमेरिका में, पारंपरिक ईंट और मोर्टार स्टोरों की तुलना में आफ्टरमार्केट एक्सेसरीज़ की ऑनलाइन बिक्री में साल दर साल वृद्धि देखी गई है। वास्तव में, हेजेज एंड कंपनी के अनुसार, अमेरिका में 2022 में ऑटोमोटिव पार्ट्स ईकॉमर्स राजस्व का ऑनलाइन राजस्व 38 बिलियन डॉलर तक पहुंच जाएगा। इसमें प्रथम-पक्ष 1P ईकॉमर्स वेबसाइटों से $19.8 बिलियन और तृतीय-पक्ष 3P बाज़ारों से $18.3 बिलियन शामिल हैं। [3] सिंगापुर, जिसका कोई घरेलू ऑटोमोबाइल उद्योग नहीं है, सिंगापुर में ड्राइविंग की ख़ासियतों के कारण अपने उच्च ऑटोमोबाइल टर्नओवर के कारण ऑटोमोटिव पार्ट्स और सहायक उपकरण निर्यात करने वाले व्यवसायों के लिए एक विशेष रूप से महत्वपूर्ण गंतव्य है। (संक्षेप में, कार मालिकों को कानूनी तौर पर दस साल के उपयोग के बाद अपनी कारों से छुटकारा पाना आवश्यक है और सिंगापुर में नई कारों के पंजीकरण शुल्क की भरपाई के लिए सिंगापुर में ड्राइविंग#अधिमान्य अतिरिक्त पंजीकरण शुल्क ने अधिक लगातार कारोबार को प्रोत्साहित किया है।)[4]
उच्च ऑटोमोबाइल टर्नओवर और नए भागों के लिए प्राथमिकता का मतलब है कि पुनर्निर्मित और पुनर्निर्मित ऑटो पार्ट्स का बाजार बहुत छोटा है। सहायक उपकरण, कार-देखभाल उत्पादों, प्रतिष्ठित वस्तुओं और नए स्पेयर पार्ट्स की उच्च मांग के साथ, सिंगापुर का ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट बड़ा है। वास्तव में, सिंगापुर एक प्रमुख ऑटोमोटिव घटक विनिर्माण आधार बन गया है, क्योंकि कई प्रमुख बहुराष्ट्रीय निगमों (एमएनसी) ने अंतरराष्ट्रीय खरीद कार्यालयों के साथ-साथ अपने दक्षिण पूर्व एशिया वितरण केंद्र भी स्थापित किए हैं।[4] कनाडा में, ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट एक कैनेडियन डॉलर|C$19.4 बिलियन उद्योग है जो लगभग 420,000 लोगों को रोजगार देता है।[5] ऑस्ट्रेलिया में, 2013 में ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट उद्योग में 21000 कर्मचारियों और 1400 निर्माताओं के साथ ऑस्ट्रेलियाई डॉलर|AUD$5.2 बिलियन का कारोबार होने का अनुमान लगाया गया था। [6] यूरोप में, इंडिपेंडेंट आफ्टरमार्केट (IAM) की कुल मात्रा 2015 में 127 बिलियन यूरो थी (श्रम और कर के बिना अंतिम-उपयोगकर्ता कीमतें)। उस समय यूरोप में 54 पार्ट्स व्यापारी थे जिनका वार्षिक कारोबार 100 मिलियन यूरो से अधिक था, उनमें से 6 का वार्षिक कारोबार 1 बिलियन यूरो से अधिक था। [7] अंतरराष्ट्रीय ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट के लिए बैठक मंच बी2बी व्यापार मेला Automechanika है जो फ्रैंकफर्ट में हर दो साल में होता है। पिछले संस्करण में गर्म विषय कनेक्टेड कारें, स्वायत्त ड्राइविंग, वैकल्पिक ड्राइव और भविष्य की कार्यशाला थे।[8]
ऑनलाइन बनाम ईंट-और-मोर्टार आफ्टरमार्केट एक्सेसरी विक्रेता
ऑनलाइन खुदरा विक्रेताओं में, Amazon.com और eBay मोटर्स बिक्री और राजस्व दोनों इकाइयों के हिसाब से अमेरिका में आफ्टरमार्केट पार्ट्स और एक्सेसरीज़ के सबसे बड़े विक्रेता हैं, और 2014 में 25% बढ़ने की उम्मीद है, जो पारंपरिक चेन स्टोर्स से कहीं अधिक है।
जैसे ही खुदरा काउंटर पर DIY पार्ट्स की बिक्री में नरमी आई है, चेन स्टोर्स ने खुद को ऑटोमोबाइल मरम्मत की दुकान के वाणिज्यिक व्यवसाय में धकेल दिया है, और वितरकों और थोक विक्रेताओं की बाजार हिस्सेदारी पर कब्जा कर लिया है। 2007 के बाद से, चेन स्टोर्स पर DIY की बिक्री में कुल 3% से 5% की गिरावट आई है, जबकि वाणिज्यिक बिक्री ने दो अंकों की बिक्री में वृद्धि ला दी है। अकेले 2013 में ऑटोज़ोन की डीआईएफएम बिक्री 13% से अधिक बढ़ी।[9] संयुक्त राज्य अमेरिका में ऑटो पार्ट्स और एक्सेसरीज़ की ऑनलाइन बिक्री, ऑनलाइन नीलामी और प्रयुक्त पार्ट्स को छोड़कर, 2018 में $ 10 बिलियन से अधिक होने का अनुमान लगाया गया है।[10]
कानूनी मुद्दे
ऑटोमोबाइल निर्माताओं ने कॉपीराइट या पेटेंट उल्लंघन मुकदमे के माध्यम से ऑटोमोटिव आफ्टरमार्केट बिक्री में बाधा डालने या दबाने का प्रयास किया है। उदाहरण के लिए, यूके में ब्रिटिश लीलैंड मोटर कार्पोरेशन बनाम आर्मस्ट्रांग पेटेंट कंपनी|ब्रिटिश लीलैंड मोटर कार्पोरेशन बनाम आर्मस्ट्रांग पेटेंट कंपनी में, हाउस ऑफ लॉर्ड्स के न्यायिक कार्यों ने 1986 में निर्णय लिया कि लीलैंड कॉपीराइट उल्लंघन का दावा नहीं कर सकता है। उन मोटर कारों के खरीदारों को प्रतिस्थापन टेलपाइप की बाद में बिक्री को रोकने के लिए।[11] एरो एमएफजी. कंपनी बनाम कन्वर्टिबल टॉप रिप्लेसमेंट कंपनी 1961 का अमेरिकी सुप्रीम कोर्ट का मामला है जिसमें न्यायालय ने मरम्मत और पुनर्निर्माण के अमेरिकी पेटेंट कानून सिद्धांत को फिर से परिभाषित किया: कोई भी तत्व, जिसका स्वयं अलग से पेटेंट नहीं किया गया है, जो एक के तत्वों में से एक का गठन करता है। संयोजन पेटेंट पेटेंट एकाधिकार का हकदार है, चाहे यह पेटेंट किए गए संयोजन के लिए कितना भी आवश्यक क्यों न हो और प्रतिस्थापन कितना भी महंगा या कठिन क्यों न हो।[12] 2005 में हार्ले-डेविडसन ने हार्ले के इंजनों के लिए ड्रॉप-इन रिप्लेसमेंट बनाने वाले दो आफ्टरमार्केट इंजन निर्माताओं, अर्थात् एस एंड एस साइकिल और डेलक्रॉन, इंक. के खिलाफ पेटेंट और ट्रेडमार्क उल्लंघन का मुकदमा दायर किया। हार्ले ने एस एंड एस और डेलक्रॉन पर हार्ले-डेविडसन ट्विन कैम इंजन इंजन के लिए भागों की नकल करने का आरोप लगाया। और बिना अनुमति के हार्ले ट्रेडमार्क का उपयोग करना। एस एंड एस ने तर्क दिया कि मुकदमा बिना किसी कानूनी आधार के था, और दावा किया कि उनके और हार्ले के बीच पारस्परिक रूप से लाभप्रद संबंध मौजूद थे।[13]
यह भी देखें
संदर्भ
- ↑ "यूएस ऑटोमोटिव पार्ट्स उद्योग का वार्षिक मूल्यांकन" (PDF). 2009. Archived from the original (PDF) on 12 April 2015. Retrieved 5 February 2015.
- ↑ "दायरा और प्रभाव". 2020. Retrieved 22 February 2022.
- ↑ "Auto Parts Industry Growth: eCommerce at $67 Billion by 2030". Hedges & Company. Retrieved 2022-02-22.
- ↑ 4.0 4.1 Ng, Haw Cheng (November 2010). "Singapore: Automobiles and Vehicle Parts & Accessories" (PDF). U.S. Commercial Service. Archived from the original (PDF) on 2014-03-20.
- ↑ "एआईए के बारे में". 2012. Archived from the original on 2013-12-03.
- ↑ "उत्पादकता आयोग को AAAA प्रस्तुतीकरण" (PDF). 2013. Archived from the original (PDF) on 2014-02-12.
- ↑ "The Car Aftermarket in Europe 2017". Wolk After Sales Experts GmbH. 2017. Retrieved 2019-03-28.
- ↑ "ऑटोमोटिव - प्रोफ़ाइल". automechanika.messefrankfurt.com. Retrieved 2021-10-01.
- ↑ "Online Sales of Parts & Accessories to Hit $5 Billion in 2014". Hedges & Company. Retrieved 2016-03-26.
- ↑ "Online Parts Sales to Top $10 Billion in 2018". Hedges & Company. Retrieved 2018-05-13.
- ↑ British Leyland Motor Corp. v Armstrong Patents Co. House of Lords/1986/7.html [1986] UK House of Lords 7 (27 February 1986)
- ↑ "Aro Mfg. Co., Inc. v. Convertible Top Co. - 377 U.S. 476", p. 343.
- ↑ अमेरिकी मोटरसाइकिल चालक. अमेरिकी मोटरसाइकिल चालक Association. August 2005. pp. 43–. Retrieved 15 July 2018.