यूस्कोट्रेन TD2000 श्रृंखला

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Euskotren TD 2000 series
Ord BidAsua.jpg
A TD 2000 during testing, March 2009
Type and origin
Power typeDual-mode
BuilderIngeteam, CFD
Build date2008–2011[citation needed]
Total produced12
Specifications
Configuration:
 • AARB-B
 • UICB′B′
Gauge1,000 mm (3 ft 3+38 in), 1,067 mm (3 ft 6 in)
Wheel diameter920 mm (3 ft 0 in)
Minimum curve70 m (229 ft 8 in)
Length17 m (55 ft 9 in)
Width2.6 m (8 ft 6 in)
Height3.78 m (12 ft 5 in)
Axle load15.5 t
Loco weight62 t (61 long tons; 68 short tons)
Electric system/s1,500 V DC overhead line
Current pickup(s)Pantograph
Prime moverCaterpillar 3512B
Engine typeFour-stroke diesel engine
AspirationTurbocharger
TransmissionElectric
Loco brakeDynamic brake
Train brakesAir brakes
Safety systemsSISTEAM OCS, ASFA, Euroloop
Performance figures
Maximum speed80 km/h (50 mph)
Power output:
 • Continuous1,200 kW (1,609 hp)
Tractive effort:
 • Starting260 kN (58,000 lbf)
Career
OperatorsEuskotren, FGC (formerly), Ferrocarriles de Ecuador
Numbers2001-2012
DispositionAll in service (Euskotren)

Euskotren TD 2000 श्रृंखला एक इलेक्ट्रो-डीजल लोकोमोटिव प्रकार है जो बास्क देश (स्वायत्त समुदाय), स्पेन में Euskotren द्वारा संचालित है।

इतिहास

2006 में, Euskotren ने Ingeteam को 37.5 मिलियन यूरो में 12 डीजल-इलेक्ट्रिक इंजनों के निर्माण का पुरस्कार दिया।[1] पहला लोकोमोटिव 2009 की शुरुआत में वितरित किया गया था,[2] और उसी वर्ष बाद में सेवा में प्रवेश किया।[citation needed] लोकोमोटिव के कम उपयोग के कारण इस खरीद की आलोचना की गई है,[3]रेल माल परिवहन मांग के अधिक आकलन के कारण हुआ।[4] उपयोग की कमी के कारण, लोकोमोटिव में से एक को 2012 से 2017 तक कैटेलोनिया के जनरलिटेट का रेलवे को पट्टे पर दिया गया था, जहां इसने एफजीसी 255 श्रृंखला के रूप में काम किया।[5][3] 2015 में, तीन इंजनों को परिवर्तित किया गया था 1,067 mm (3 ft 6 in) गेज और इक्वेडोर के राष्ट्रीय रेलवे इक्वाडोरियन रेलवे कंपनी को बेचा गया।[6]


नामकरण

प्रत्येक इकाई का नाम बास्क देश के भौतिक भूगोल की एक नदी के नाम पर रखा गया है।[7]


यह भी देखें

संदर्भ

  1. Rodríguez, Ángel (March 2009). "TD 2000 BB, locomotora dual, la primera de mercancías de Euskotren" (PDF). Vía Libre (in español). Retrieved 15 September 2021.
  2. "Euskokargo recibe su primera locomotora de mercancías". Vía Libre (in español). 5 February 2009. Retrieved 15 September 2021.
  3. 3.0 3.1 González de Uriarte, Natalia (22 February 2015). "Euskotren malgastó 22 millones en locomotoras sin tener adaptadas las vías". El Diario (in español). Retrieved 15 September 2021.
  4. "Carril edita su número 73". Vía Libre (in español). 9 July 2013. Retrieved 15 September 2021.
  5. "FGC incorpora a su flota la locomotora dual 255.01". Vía Libre (in español). 20 January 2012. Retrieved 15 September 2021.
  6. García, Josu (1 April 2015). "Euskotren vende por 9 millones a Ecuador tres de las siete locomotoras sin uso que compró en 2006". El Correo (in español). Retrieved 15 September 2021.
  7. "Así son las nuevas unidades de la serie 950 de Euskotren". Vía Libre (in español). 14 April 2016. Retrieved 15 September 2021.


बाहरी संबंध