साइकिल चोरी

शिकागो, इलिनोइस में एक स्ट्रीट साइन पोल के चारों ओर खुला पड़ा एक टूटा हुआ साइकिल यू-लॉक बोल्ट कटर द्वारा स्पष्ट रूप से नष्ट कर दिया गया है।

डेविस, कैलिफ़ोर्निया में साइकिल चोरी का प्रयास जहां अपराधी ने जैक (डिवाइस) के साथ यू-लॉक को तोड़ने की कोशिश की

साइकिल चोरी, साइकिल चोरी का अपराध है। साइकिलों को दोबारा बेचना अपेक्षाकृत आसान होने के कारण यह एक आम अपराध है, जिसका सेकेंड-हैंड बाजार बहुत बड़ा है। यह उन लोगों के लिए अपराध को आकर्षक बनाता है जिन्हें जल्दी से मुद्रा प्राप्त करने की आवश्यकता होती है, जैसे कि मादक द्रव्यों की लत वाले लोग। साइकिलें भी आसानी से उपलब्ध हैं, अक्सर शहरी क्षेत्रों में सार्वजनिक स्थानों पर बाहर बंद कर दी जाती हैं। साइकिल के ताले के विकसित बाजार के बावजूद, अनुमान है कि हर साल लाखों साइकिलें चोरी हो जाती हैं। चोर ताले को बायपास करने के लिए कई तरह के तरीकों का इस्तेमाल करते हैं, जिसमें साइकिल मालिकों की खराब लॉकिंग प्रथाओं का फायदा उठाना भी शामिल है। साइकिल मालिक चोरी की संभावना को कम करने के लिए कार्रवाई कर सकते हैं, जिसमें साइकिल लॉकर और पार्किंग रैक जैसी सुविधाओं का उपयोग करना शामिल है।

दरें

अंतर्राष्ट्रीय अपराध पीड़ित सर्वेक्षण (2000) के अनुसार, 17 देशों में साइकिल चोरी के 56% मामले पुलिस को रिपोर्ट किए गए।^[1]^[2]{{rp|4}एनसीवीएस के एक अनुमान के अनुसार, साइकिलों की चोरी या चोरी की अनुमानित 1.3 मिलियन घटनाएं हुईं।

ब्रिटिश परिवहन पुलिस के अनुसार, 1999 और 2005 के बीच चोरी और साइकिल क्षति में 67% की वृद्धि हुई है।^[2]^: 8

बर्मिंघम, इंग्लैंड में बर्मिंघम कम्युनिटी सेफ्टी पार्टनरशिप की 2007 की एक रिपोर्ट में पाया गया कि अधिकांश बाइक चोर 20 वर्ष से कम उम्र के पुरुष थे।^[2]^: 6 एलेंसबर्ग, वाशिंगटन में एक साइकिल चोरी अध्ययन के अनुसार, लगभग 80% चोरी की साइकिलें आनंद या परिवहन सेवाओं के लिए चुराई जाती हैं।^[2]^: 6

स्टोलन राइड और लंदन साइक्लिंग अभियान द्वारा लंदन साइकिल थेफ्ट सर्वे (2016) में 55% ने बताया कि वे लंदन में और आसपास अपनी बाइक की सुरक्षा को लेकर 'बहुत चिंतित' थे।^[3]^[4] एफबीआई संयुक्त राज्य अमेरिका में अपराध के अपने वार्षिक संस्करण में हर साल चोरी की रिपोर्ट की गई बाइक का प्रतिशत प्रकाशित करती है जो एफबीआई की वेबसाइट 'www.fbi.gov' पर उपलब्ध है। 2019 में, साइकिल ने 3.1% चोरी-चोरी की सूचना दी, जो मोटर वाहनों के बाद दूसरे स्थान पर है।^[5] अनुमान है कि यूरोप में हर साल 2.5 से 3 मिलियन साइकिलें चोरी हो जाती हैं। 2019/20 में इंग्लैंड और वेल्स में साइकिल चोरी की 88,307 रिपोर्टें थीं।^[6]

अपराधियों के प्रकार

हालाँकि वित्तीय लाभ की तलाश में अपराधियों द्वारा कई साइकिल चोरी की घटनाएँ होती हैं, अन्य अपराधियों को उनकी प्रेरणा के आधार पर निम्नलिखित श्रेणियों में वर्गीकृत किया जा सकता है।

जॉयराइडर्स: जॉयराइडर्स मनोरंजन के लिए चुराई गई बाइक की सवारी करने के एकमात्र उद्देश्य के लिए बाइक चुराते हैं और आम तौर पर इसका उपयोग करने के बाद बाइक को छोड़ देते हैं। इनमें से अधिकतर अपराधी पुरुष हैं और 16 वर्ष से कम उम्र के हैं।^{[citation needed]}
अधिग्रहण: ये चोर वित्तीय लाभ के लिए साइकिलें चुराते हैं और आमतौर पर नकदी या सामान के बदले उनका व्यापार करते हैं। बाइक को ड्रग्स या पैसों के लिए टुकड़ों में भी बेचा जा सकता है।^[7] पोर्टलैंड, ओरेगॉन में बाइक चोर अक्सर नशे के आदी होते हैं जो नशीली दवाओं के बदले में ड्रग डीलरों को चोरी की साइकिलें मुहैया कराते हैं।^[8]

अपराधी तकनीक

बाइक चोरी करने के कई तरीके हैं।

उठाना: यदि बाइक किसी असुरक्षित संरचना जैसे किसी छोटे चिन्ह या पेड़ पर बंद है, तो चोर बाइक को संरचना से लॉक करने के साथ उठाने में सक्षम है।
काटना: चोर साइकिल का ताला काटने के लिए पेच काटनेवाला , हैकसॉ या कोना चक्की का उपयोग कर सकता है।
चुनना: चोर उस ताले को तोड़ सकता है जिसमें चाबी का छेद हो।
सकर पोल: सकर पोल सड़क के फर्नीचर का एक आइटम है जो साइकिल लॉक के लिए सुरक्षित प्रतीत होता है, लेकिन लॉक को खोलने के लिए इसे साइकिल चोरों द्वारा आसानी से तोड़ा जा सकता है। एक सकर पोल एक संकेत, बाड़, बाइक रैक या अन्य विशेषता हो सकता है।^[9] शिकागो में 2012 में इस तरह से 252 साइकिलें चोरी हो गईं।^[10]

ताला जाम होना: पोर्टलैंड में केजीडब्ल्यू समाचार में स्थानीय विशेषज्ञों से बातचीत के अनुसार बताया गया है कि चोर अपनी चाबी को काम करने से रोकने के लिए पीड़ित के ताले में विदेशी वस्तुएं डाल देते हैं और बाइक के कल-पुर्जे छीन लेते हैं, जबकि मालिक ऐसा करने की कोशिश करता है, जबकि बाइक पर कोई ध्यान नहीं देता है। पता लगाएं कि इसे जाम से कैसे मुक्त किया जाए।^[11]

रोकथाम

फ़्रेस्नो, कैलिफ़ोर्निया में रिवर पार्क (फ़्रेस्नो, कैलिफ़ोर्निया) के पार्किंग स्थल पर एक साइकिल का पहिया रोकने का चिन्ह के एक पोल पर लॉक हो गया है, क्योंकि बाइक को स्पष्ट रूप से पहिए से अलग कर दिया गया है और दूर ले जाया गया है।

साइकिल चोरी उच्च आबादी वाले क्षेत्रों के साथ-साथ कॉलेज परिसरों में होने वाला एक आम अपराध है। कोलोराडो विश्वविद्यालय, बोल्डर के पुलिस विभाग के अनुसार, यह पाया गया कि अधिकांश साइकिल चोरी में बाइक को अनलॉक करना, अनुचित तरीके से लॉक करना, या हल्के केबल या कम गुणवत्ता वाले यू-लॉक डिवाइस जैसे उपकरणों के साथ लॉक करना शामिल है।^[12]

त्वरित रिलीज़ पहियों वाली साइकिलों का उपयोग करने से बचकर कोई भी साइकिल चोरी को रोक सकता है, क्योंकि इन्हें किसी भी उपकरण के उपयोग के बिना किसी के लिए भी उतारना आसान होता है। इसके अलावा, बाइक को सुरक्षित करने के लिए एक मजबूत यू-लॉक का उपयोग करना चाहिए, बाइक को मजबूत संरचनाओं में लॉक करना चाहिए, और बाइक को बहुत लंबे समय तक एक ही स्थान पर नहीं छोड़ना चाहिए।

जिस तरह से बाइक को संरचना में लॉक किया गया है वह भी महत्वपूर्ण है। यह महत्वपूर्ण है कि बाइक के पहिये और फ्रेम दोनों को एक संरचना में बंद कर दिया जाए ताकि कोई चोर पहिया चुरा न सके और बाइक को छोड़ न सके, या इसके विपरीत। लंदन के एक पूर्व बाइक चोर ने छोटे और कड़े डी-लॉक की सिफारिश की, क्योंकि उन्हें काटना सबसे कठिन होता है।^[13] पीएलओएस वन में 2012 में प्रकाशित एक अध्ययन में साइकिल चोरी पर लागू होने वाले देखने-आंख के प्रभाव की जांच की गई।^[14] शोधकर्ताओं ने इंग्लैंड के एक विश्वविद्यालय परिसर में उन स्थानों पर स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाले साइनेज लगाए, जिन पर साइकिल चोर: हम आपको देख रहे हैं (ऑपरेशन क्रैकडाउन शब्दों और स्थानीय पुलिस के लोगो के साथ) लिखा था, जहां अक्सर साइकिल चोरी देखी जाती थी।^[14]अध्ययन में पाया गया कि साइनेज की स्थापना के बाद के वर्ष में, साइनेज वाले स्थानों पर बाइक चोरी में 62% की कमी आई, लेकिन नियंत्रण समूह में 65% की वृद्धि हुई, यह सुझाव देते हुए कि संकेत प्रभावी थे, लेकिन बिना संकेतों वाले स्थानों पर अपराध विस्थापित हो गए। .^[14]

साइकिल पार्किंग स्टेशन बाइक चोरी के खिलाफ अतिरिक्त सुरक्षा प्रदान कर सकते हैं जैसे कि साइट पर सुरक्षा कर्मचारी, क्लोज़्ड सर्किट टेलीविज़न और दरवाजे और गेट जिन्हें खोलने के लिए चाबी, पिन कोड या निकटता कार्ड की आवश्यकता होती है।

यह भी देखें

संदर्भ

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बाहरी संबंध

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van Lierop, D.; Grimsrud, M.; El-Geneidy, A. (2015). "Breaking into bicycle theft: Insights from Montreal, Canada" (PDF). International Journal of Sustainable Transportation. 9 (7): 490–501. doi:10.1080/15568318.2013.811332. S2CID 44047626.

[Van_Kesteren-1] van Kesteren, J.N.; Mayhew, P.; Nieuwbeerta, P. (2000). "Criminal Victimisation in Seventeen Industrialised Countries: Key-findings from the 2000 International Crime Victims Survey". The Hague (Netherlands): Ministry of Justice, WODC.

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