सोवियत पनडुब्बी K-27

From alpha
Jump to navigation Jump to search

K-27 submarine

Lua error in package.lua at line 80: module 'strict' not found. Lua error in package.lua at line 80: module 'strict' not found.

Service record
Part of: Lua error in package.lua at line 80: module 'strict' not found.

K-27 सोवियत नौसेना की एकमात्र परमाणु पनडुब्बी थी। सोवियत नौसेना की परियोजना 645। इसका निर्माण प्रायोगिक VT-1 रिएक्टर की एक जोड़ी लगाकर किया गया था। VT-1 परमाणु रिएक्टर जो एक तरल-धातु शीतलक (सीसा) का उपयोग करते थे सीसा-बिस्मथ यूटेक्टिक) एक परियोजना 627A के संशोधित पतवार में (November-class) जहाज़। एक अद्वितीय नाटो रिपोर्टिंग नाम निर्दिष्ट नहीं किया गया था।

लॉन्च और संचालन

K-27 की कील 15 जून 1958 को सेवेरॉद्वीन्स्क शिपयार्ड नंबर 402 में रखी गई थी।[1] यह 1 अप्रैल 1962 को लॉन्च किया गया था, और 30 अक्टूबर 1963 को प्रायोगिक हमले वाली पनडुब्बी के रूप में सेवा में चला गया।[1]K-27 को आधिकारिक तौर पर 7 सितंबर 1965 को सोवियत उत्तरी बेड़े में कमीशन किया गया था। K-27 को 17 वीं पनडुब्बी डिवीजन को सौंपा गया था, जिसका मुख्यालय द्वीप में था।[1]

K-27 के परमाणु रिएक्टर अपनी पहली महत्वपूर्ण प्रतिक्रिया से परेशान थे, लेकिन K-27 लगभग पांच वर्षों तक परीक्षण संचालन में सक्षम था। 24 मई 1968 को, उसके एक रिएक्टर का बिजली उत्पादन अचानक तेजी से गिरा; उसके इंजन कक्ष में रेडियोधर्मिता गैसें छोड़ी गईं; और पूरे K-27 में आयनकारी विकिरण का स्तर खतरनाक रूप से बढ़ गया - 1.5 ग्रे (इकाई) तक।[clarification needed] इस विकिरण में ज्यादातर गामा किरणें और तापीय न्यूट्रॉन शामिल थे, इसके अलावा कुछ अल्फा किरण और बीटा किरणें भी थीं[citation needed] - उसके रिएक्टर कम्पार्टमेंट में जारी रेडियोधर्मी गैसों जैसे क्सीनन और क्रीप्टोण द्वारा उत्पन्न।[citation needed]

सोवियत नौसेना द्वारा चालक दल का प्रशिक्षण अपर्याप्त था, और इन नाविकों ने यह नहीं पहचाना कि उनका परमाणु रिएक्टर व्यापक ईंधन तत्व विफलताओं से पीड़ित था। जब तक उन्होंने समुद्र में रिएक्टर की मरम्मत के अपने प्रयास छोड़ दिए, तब तक चालक दल के नौ लोगों ने घातक रेडियोधर्मी एक्सपोजर जमा कर लिया था।[2] रिएक्टर कोर के लगभग पांचवें हिस्से में असमान शीतलक प्रवाह के कारण शीतलक का नुकसान हुआ था। रिएक्टर में गर्म स्थान फट गए थे, परमाणु ईंधन और परमाणु विखंडन उत्पादों को तरल-धातु शीतलक में छोड़ दिया, जिसने उन्हें उसके रिएक्टर डिब्बे में परिचालित किया।[citation needed]

K-27 को ग्रेमिहा बाई में 20 जून 1968 से शुरू किया गया था। रिएक्टरों का कूलिंग-ऑफ और 1973 के माध्यम से पनडुब्बी पर विभिन्न प्रायोगिक परियोजनाओं को अंजाम दिया गया था। इनमें अधिकतम 40% तक स्टारबोर्ड रिएक्टर का सफल पुनरारंभ शामिल था। बिजली उत्पादन। रिएक्टर कंपार्टमेंट को अलग करने और इसे मानक VM-A वाटर-कूल्ड रिएक्टर वाले एक नए के साथ बदलने की योजना पर विचार किया गया। परमाणु रिएक्टर के पुनर्निर्माण या प्रतिस्थापन को बहुत महंगा माना जाता था, और अनुचित भी माना जाता था क्योंकि सोवियत नौसेना में पहले से ही अधिक आधुनिक परमाणु पनडुब्बियां सेवा में प्रवेश कर चुकी थीं।[3][4]


निस्तारण

K-27 को आधिकारिक तौर पर 1 फरवरी 1979 को सेवामुक्त कर दिया गया था।[1]और उसके रिएक्टर कम्पार्टमेंट को 1981 की गर्मियों के दौरान रेडियोधर्मी उत्पादों के साथ समुद्र के प्रदूषण से बचने के लिए डिब्बे को सील करने के लिए फुरफ्यूरिल अल्कोहल और अस्फ़ाल्ट के एक विशेष ठोस मिश्रण से भर दिया गया था। यह काम सेवेरोडविंस्क शिपयार्ड नंबर 893 ज़्वेज़्डोचका द्वारा किया गया था।[4]

फिर K-27 को पूर्वी कारा सागर में एक विशेष प्रशिक्षण क्षेत्र में ले जाया गया, और इसे 6 सितंबर 1982 को 72°31'28 N., 55°30'09 E के स्थान के पास स्कूट किया गया।[5] नई पृथ्वी (स्टेपोवॉय बे में) के उत्तरपूर्वी तट पर, एक fjord में सिर्फ की गहराई पर 33 m (108 ft). नौसैनिक बचाव के लिए K-27 के स्टर्न को टटोलना आवश्यक था ताकि उसके पिछाड़ी गिट्टी टैंकों को छेदा जा सके और उसे डुबाया जा सके, क्योंकि K-27' के धनुष ने समुद्र तल को प्रभावित किया था जबकि उसकी कड़ी अभी भी तैर रही थी। यह स्कूटिंग इसके विपरीत की गई थी[6] अंतर्राष्ट्रीय परमाणु ऊर्जा एजेंसी की आवश्यकता के लिए कि परमाणु ऊर्जा से चलने वाली पनडुब्बियों और सतह के जहाजों को गहराई से कम नहीं होना चाहिए 3,000 m (9,800 ft).[citation needed]

कारा सागर में रूसी आपात स्थिति मंत्रालय के अंतिम वैज्ञानिक अभियान ने सितंबर 2006 में स्कटलिंग की साइट की जांच की। समुद्री जल, समुद्री तल और समुद्री जीवन के कई नमूने एकत्र किए गए और फिर उनका विश्लेषण किया गया। अंतिम रिपोर्ट में कहा गया है कि क्षेत्र के रेडियोधर्मिता के स्तर स्थिर थे।[7] प्रोजेक्ट 645 से सीखे गए परमाणु पनडुब्बी निर्माण और सुरक्षा के सबक को प्रोजेक्ट 705 और 705K में लागू किया गया - जिसने सोवियत का उत्पादन किया Alfa-class submarineएस। ये समान तरल-धातु-ठंडा रिएक्टरों से लैस थे।

पुनर्प्राप्ति योजना

हालांकि 2012 में एक संयुक्त रूसी और नार्वेजियन मिशन ने पनडुब्बी के आस-पास के पानी और मिट्टी में रेडियोधर्मिता के खतरनाक स्तर नहीं पाए, परमाणु रिएक्टरों के विघटन से संबंधित एक तत्काल विचार पनडुब्बी को उठाया जाना चाहिए। क्योंकि रिएक्टरों को तरल धातुओं द्वारा ठंडा किया गया था, जब रिएक्टरों को बंद कर दिया गया था और रिएक्टरों को अलग करने के लिए पारंपरिक तरीकों का इस्तेमाल नहीं किया जा सकता था, तो परमाणु छड़ें शीतलक के साथ जुड़ गईं। हालांकि, फ़्रांस के फ्रांसीसी वैकल्पिक ऊर्जा और परमाणु ऊर्जा आयोग ने ग्रेमिखा में एक समर्पित ड्राई-डॉक (एसडी -10) के लिए विशेष उपकरण तैयार किए और दान किए, जिसका उपयोग अल्फा-श्रेणी की पनडुब्बियों को नष्ट करने के लिए किया गया था जो इस डिजाइन सुविधा को साझा करते थे। हालांकि, 2011 में आखिरी अल्फा रिएक्टर को नष्ट कर दिया गया था, इसलिए यह उपकरण खतरे में है।[8] 2017 में, 2022 तक पनडुब्बी को फिर से उठाने की योजना बनाई गई थी। सेंट पीटर्सबर्ग के क्रायलोव स्टेट रिसर्च सेंटर ने घोषणा की कि वह एक कटमरैन फ्लोटिंग ड्राई डॉक की योजना पर काम कर रहा था, जो सीबेड से इस तरह के भारी लिफ्टों में सक्षम था।[9] मार्च 2020 में, रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने K-27 को उठाने की पहल के लिए एक मसौदा डिक्री जारी किया और K-159 और बैरेंट्स सागर से चार रिएक्टर डिब्बे।[10]


यह भी देखें

संदर्भ

  1. ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 K-27 Project 645. Deepstorm.ru. Retrieved on 8 November 2011.
  2. ↑ "'Urgent to lift dumped K-27 nuclear sub'". Barents Observer. 25 September 2012. Retrieved 23 February 2020.
  3. ↑ Атомные подводные лодки типа К-27 (Nuclear-powered Submarines of K-27 Type) Archived 30 August 2009 at the Wayback Machine. Atrinaflot.narod.ru. Retrieved on 8 November 2011.
  4. ↑ 4.0 4.1 Книга памяти. Посвящается экипажу К-27 (Book of Remembrance. Dedicated to K-27 crew) Archived 14 November 2007 at the Wayback Machine. Ruspodlodka.narod.ru. Retrieved on 8 November 2011.
  5. ↑ Николаевич, Мазуренко Вячеслав (17 February 2009). К-27 "Жидкий Металл" (in Russian). Retrieved 12 August 2010. Видимо, еще долго в нашем сознании, особенно тех, кто служил в Военно-морском Флоте на атомной подводной лодке К-27, 24 мая 1968г. будет связано с трагедией, которая разыгралась на ней в Баренцевом море.{{cite web}}: CS1 maint: unrecognized language (link)
  6. ↑ К-27 – навечно подводная лодка? (Is K-27 a submarine forever?) Rg.ru. Retrieved on 8 November 2011.
  7. ↑ "कारा सागर में धँसी हुई खतरनाक पानी के नीचे की वस्तुओं का निरीक्षण होगा" (in Russian). Ministry of the Russian Federation for Civil Defense. Archived from the original on 27 September 2011.{{cite web}}: CS1 maint: unrecognized language (link)
  8. ↑ "'Urgent to lift dumped K-27 nuclear sub'". Barents Observer. 25 September 2012. Retrieved 2 August 2012.
  9. ↑ Charles Digges (20 June 2017). "Russia hints at new plans to raise sunken nuclear subs by 2022". Bellona.
  10. ↑ "समुद्र में रूस की "धीमी गति वाली चेरनोबिल"". BBC News. 2 September 2020. Retrieved 3 September 2020.



सामान्य


श्रेणी:नवंबर-श्रेणी की पनडुब्बियां श्रेणी:सोवियत संघ में निर्मित जहाज़ श्रेणी:1962 जहाज़ श्रेणी:सोवियत संघ की शीत युद्ध पनडुब्बी श्रेणी:1968 में समुद्री घटनाएं श्रेणी:सोवियत संघ की खोई हुई पनडुब्बियां श्रेणी:धँसी हुई परमाणु पनडुब्बियाँ श्रेणी:कारा सागर में जहाज़ का मलबा श्रेणी:नोवा ज़म्ल्या श्रेणी:1968 सोवियत संघ में श्रेणी:1982 में समुद्री घटनाएँ श्रेणी:1982 सोवियत संघ में श्रेणी:सोवियत संघ में समुद्री घटनाएँ श्रेणी:परमाणु दुर्घटनाएँ और घटनाएँ श्रेणी:सोवियत नौसेना की परमाणु पनडुब्बी

Retrieved from "https://alpha.indicwiki.in/index.php?title=सोवियत_पनडुब्बी_K-27&oldid=203617"