पेट्रोल इंजन

लगभग 1970 एएमसी_स्ट्रेट-6_इंजन#232 ऑटोमोटिव इंजन का पार्श्व दृश्य

पेट्रोल इंजन (अमेरिकी और कनाडाई अंग्रेजी में गैसोलीन इंजन) एक आंतरिक दहन इंजन है जिसे पेट्रोल (गैसोलीन) पर चलने के लिए डिज़ाइन किया गया है। पेट्रोल इंजनों को अक्सर ऑटो गैस और सामान्य इथेनॉल ईंधन मिश्रण (जैसे ई10 और ई85) जैसे ईंधन पर चलने के लिए भी अनुकूलित किया जा सकता है।

अधिकांश पेट्रोल इंजन स्पार्क-इग्निशन इंजन का उपयोग करते हैं, डीजल इंजनों के विपरीत जो आमतौर पर संपीड़न इग्निशन का उपयोग करते हैं। डीजल इंजनों में एक और महत्वपूर्ण अंतर यह है कि पेट्रोल इंजनों में आमतौर पर कम संपीड़न अनुपात होता है।

इतिहास

Main article: History of the internal combustion engine

पहला व्यावहारिक पेट्रोल इंजन 1876 में जर्मनी में निकोलस ओटो द्वारा बनाया गया था, हालाँकि इससे पहले 1860 में एटियेन लेनोर, 1864 में सिगफ्राइड मार्कस और 1876 में जॉर्ज ब्रेटन द्वारा प्रयास किए गए थे।

डिज़ाइन

थर्मोडायनामिक चक्र

एक ओटो साइकिल इंजन का एनीमेशन

अधिकांश पेट्रोल इंजन या तो चार-स्ट्रोक ओटो चक्र या दो स्ट्रोक इंजन|दो-स्ट्रोक चक्र का उपयोग करते हैं। मिलर चक्र और एटकिंसन चक्र का उपयोग करके पेट्रोल इंजन भी तैयार किए गए हैं।

लेआउट

अधिकांश पेट्रोल चालित पिस्टन इंजन सीधे इंजन या डब्ल्यू इंजन होते हैं। हालाँकि, कभी-कभी सपाट इंजन, W इंजन और इंजन_कॉन्फ़िगरेशन#अन्य_लेआउट का उपयोग किया जाता है।

इंजन_कॉन्फिगरेशन#वेंकेल_(रोटरी)_इंजन को उपयोग किए गए रोटर्स की संख्या के आधार पर वर्गीकृत किया जाता है।

संपीड़न अनुपात

Main article: Compression ratio § Petrol engines

शीतलन

Main article: Internal combustion engine cooling

पेट्रोल इंजन या तो एयर-कूल्ड इंजन|एयर-कूल्ड या वाटर_कूलिंग#आंतरिक_दहन_इंजन|वॉटर-कूल्ड होते हैं।

इग्निशन

Main article: Ignition system

पेट्रोल इंजन चिंगारी प्रज्वलन का उपयोग करते हैं। चिंगारी के लिए उच्च वोल्टेज यह इग्निशन मैग्नेटो या इग्निशन का तार द्वारा प्रदान किया जा सकता है। आधुनिक कार इंजनों में, प्रज्वलन समय को एक इलेक्ट्रॉनिक इंजन नियंत्रण इकाई द्वारा प्रबंधित किया जाता है। इग्निशन मॉड्यूल ओवररेविंग और इसके परिणामों, जैसे वाल्व फ्लोट और कनेक्टिंग रॉड विफलता को रोकने के लिए कुछ मामलों में रेव लिमिटर के रूप में भी कार्य कर सकते हैं।

प्राइमर

इंजन को शुरू करने में मदद के लिए प्राइमर का उपयोग किया जा सकता है। वे ईंधन टैंक से ईंधन खींच सकते हैं और ईंधन को सीधे पिस्टन सिलेंडर में वाष्पित कर सकते हैं। ठंड के मौसम में इंजन शुरू करना मुश्किल होता है, और ईंधन प्राइमर मदद करता है क्योंकि अन्यथा कैब्युरटर में ईंधन को वाष्पीकृत करने के लिए पर्याप्त गर्मी उपलब्ध नहीं होगी।

पावर आउटपुट और दक्षता

Main articles: Engine power and Engine efficiency § Gasoline (petrol) engines

छोटे और मध्यम आकार के पेट्रोल इंजन (अन्य ईंधन का उपयोग करने वाले समकक्ष इंजन के साथ) का बिजली उत्पादन आमतौर पर वाट # किलोवाट या हॉर्स पावर में मापा जाता है।

आमतौर पर, पेट्रोल इंजनों की थर्मोडायनामिक दक्षता लगभग 20-30% (कुछ डीजल इंजनों की तुलना में लगभग आधी) होती है।

अनुप्रयोग

पेट्रोल इंजन के अनुप्रयोगों में ऑटोमोबाइल, मोटरसाइकिल, विमान, मोटरबोट और छोटे इंजन (जैसे लॉन घास काटने की मशीन, चेनसॉ और पोर्टेबल जनरेटर) शामिल हैं। पेट्रोल इंजन का उपयोग पोनी इंजन के रूप में भी किया जाता है, एक प्रकार का इंजन जिसका उपयोग बड़े, स्थिर डीजल इंजन को शुरू करने के लिए किया जाता है।

यह भी देखें

• डीजल इंजन
• विद्युत मोटर
• हाइड्रोजन इंजन
• जेट इंजिन